坦桑尼亚总统哈桑（Hassan）打破了国旗，签署了车辆可以通过，而等待穿过Magufuli桥的第一组车辆开始独自一人。穿着传统当地服装的人们唱歌和舞蹈，欢呼声，唱歌和掌声是相互关联的……最近，是坦桑尼亚的玛格夫山大桥，是塔扎尼亚的玛格菲桥，是中国土木工程工程和中国铁路公司建造的最长的塔缆车桥梁，坦桑尼亚的玛格菲桥（参见照片，由中国土木工程提供的照片），以及中国土木工程和中国土木工程和中国铁路15th Bureau，并完成了交通。跨维多利亚湖的马格菲桥就像是一条连接双方的飞行彩虹，这已成为中国和非洲之间友谊的新标志。
“坦桑尼亚基础设施的建设中的基本成功”
马格菲桥位于坦桑尼亚姆万萨省。它长4.66公里，两个方向都有4条线。它设计的sPEED是每小时120公里。预计其年产量将超过100万辆汽车和400万乘客。交通桥开业后，在过去的两个小时或40分钟到5分钟的时间里，台湾海峡两侧的居民之间的旅行时间缩短了，从而大大提高了旅行效率。
现场的记者看到，许多人用兴奋的桥拍照。 “我曾经在湖边的另一线坐轮渡，在湖的另一线乘渡轮花了很长时间。那时我被打扰了。”当地居民哈里玛（Halima）说，维多利亚湖两边的学校和医院的资源没有被均匀地挑选，许多家庭由于不需要的运输而错过了医疗或教育机会。 “我们非常感谢我们的中国朋友和中国公司完成和开放桥梁，以在我们的生活中提供舒适的舒适感。”
乔弗里·乔尔（Jofry Joel）是卡车博士当地的啤酒业务中的iver。当他不得不在另一条线上交付货物时，他曾经选择渡轮。 “有时候我必须等待3个小时。”乔尔说，到达海岸后，到达工厂仓库将需要大约350公里的时间，至少需要两天的时间才能运送货物。 “既然桥开放到交通，您可以一天旅行。这很方便！”
“这座桥是东非最长的桥梁，将是我们国家的象征和滑稽动作之一。”工程师部长说，坦桑尼亚阿卜杜拉·乌利加（Abdullah Ulega）表示，坦桑尼亚加速了基础设施建设，“桥梁的开放为坦桑尼亚人民带来了可见的利益。”
“ Magufuli桥是非洲与中国之间基础设施合作的高质量项目。”哈桑说：“马格菲桥在坦桑尼亚基础设施的建设中取得了重要的成功。桥梁的完成和开放不仅显着促进了两者之间的连贯性维多利亚湖的一面，但也标志着一个新时代的开始。”
“促进人们的生计和经济增长的基本机器”
在不到凌晨6点，金色的阳光在维多利亚湖上闪闪发光，而马格菲桥边缘的鱼市场充满了人。当地的买家阿基利（Akili）穿着一双高橡胶靴子，正在与他的助手一起在摩托车的后部固定装有新鲜鱼的盒子。
阿基利（Akili）每天早晨黎明前每天早晨购买鱼市场。 “有时候，如果我们不选择在基冈戈（Kigongo）想要的鱼，我们将去湖另一侧的繁忙区域购买。但是，到渡轮的另一侧需要太长的时间。当涉及到高温时，鱼类物品很容易变质。”他说，在打开交通桥后，在湖之间两侧旅行更加方便，还有更多的时间和机会选择美味的鱼类并将其运送到Processin当时的植物和市场。开放交通桥后，与以前相比，他的月收入预计将增加30％。
维多利亚湖是在非洲生产地区的最大的淡水鱼之一。艾恩（Ayon）对姆万萨渔业协会（Mwanza Fisheries Association）的最初估计是在交通桥开放后，可以在1小时内将鱼类物品交付给工厂加工或冷藏，从而将运输成本降低了25％-30％。
Mwanza是坦桑尼亚第二大贸易，工业和渔业，仅次于达累斯萨拉姆。坦桑尼亚的“每日新闻”的主流媒体报道说，玛格富恩桥的完成和开放将进行区域物流和运输，农业和渔业分布，跨境贸易交流等，“注入坦桑尼亚和附近的国家的新发展活力，并已成为坦桑尼亚和附近的国家，并已成为坦桑尼亚的重要发展，并成为了坦桑族人的重要发展，并成为了tanzan的一项重要的发展，并成为了坦桑尼亚的一项重要发展。国家，一个D已成为改善坦桑尼亚和附近国家的必不可少的，并已成为坦桑尼亚和附近国家的重要小说，并已成为坦桑尼亚和附近国家的重要小说，并已成为坦桑尼亚和附近国家的重要小说，并已成为必不可少的小说。人类生计和经济增长。透明
在桥旁的市场中，小吃店正在为客人习惯的当地传统食品做准备。他说，交通桥开业后，越来越多的人往返于基冈戈地区，他的小商店的交通正在上升，村里的许多人正计划开设小商店。
改进的运输也推动了对湖泊地区的投资。根据土地部，坦桑尼亚人类住所的住房和发展部的数据，自桥梁建造以来与三年前相比，当地的S增加了2.8倍。目前，该地区正在规划该地区许多物流公园和旅游发展项目。
“马格菲桥是坦桑尼亚战略运输网络不可或缺的一部分。”帕斯卡·安布罗斯（Pascal Ambros）是坦桑尼亚国家公路管理局（Tanzania of National Highway Administration）的区域经理兼工程师，它说，这座桥梁不仅促进了坦桑尼亚的国内贸易，而且还提供了坦桑尼亚，乌干达，卢旺达，伯伦迪和其他国家之间更快的贸易渠道，以促进该地区的贸易。
“在中国公司的帮助下，我们将无法实现这一目标。”
Magufyon桥项目的水位于坦桑尼亚，湖泊的质量与当地居民的饮用水和渔民生计直接相关。副项目经理Qin Rong告诉记者，在桥梁建设期间，项目团队坚持优先考虑Envi通过创新的工艺技术将隆起的保护和将水污染降低到零，实现了“建筑不会打扰湖泊”的目的。 Qin Rong说：“我们已经开发了我们独立的柔性水停车技术，并且在水基和桩基础之间使用了充气橡胶水分分离的剪接，这阻止了传统的水下建筑造成的可能的水污染。”
该项目为当地创造了近3,000个工作岗位，那里有近95％的当地员工接受了培训，并接受了1,500多名专业和技术人员的培训。在项目建设过程中，中国工程师积极为坦桑尼亚青年提供技术和经验，以帮助他们掌握桥梁的建设。
23岁的Mwajuma Mohamed毕业于Aldi University，并在该项目中实习。从绘画研究，施工训练到桥梁预制，举起和焊接...谈到HI他的实习经验，他说：“过去，我们只学到了理论。这种实习经验使我有机会参与技能并扩大我的知识。将来，我希望能参与更多的基础设施建设项目，并为国家的发展做出贡献。”
罗伯特是一个项目驱动程序。通过稳定的收入，他在维多利亚湖海岸建造了一栋新房子。 “在过去的5年中，我的生活有了很多改善。”他告诉记者：“中国公司为我们带来了工作和技术。”只要您愿意学习和努力工作，您的生活肯定会变得越来越好。 “
“过去，人们认为不可能建造通往维多利亚湖的桥梁，但是现在在中国业务的帮助下，我们将不可能。”丹尼斯（Dennis），人力资源总监Swins -Hininga。
