3000亿，4000亿和5000亿美元 - 在过去的五年中，中国与上海合作成员国家的交易量连续三个主要标记，从强劲的曲线开始。
从无尽的物流渠道到港口示范区的许多要点，再到数字经济和贸易平台的深入整合，近年来，中国以及国家的经济交流和贸易取得了成果，这成为了当天贸易增长的“新引擎”，即日中国贸易。
连通性显示结果，现代动脉建立了一条交易路径
根据一般海关管理局的数据，从今年1月到7月，中国与其他成员国的交易量达到了2931.8亿美元，同时又有创纪录的纪录。在2024年，进口和出口的总数达到了3.65万元人民币，在其建立开始时的SCO中达到了36次。
在后面奇妙的数字，为什么SCO成员国成为中国对外贸易的“新引擎”？
经济和贸易交流应该发展，而事物的平稳流动就是支持。近年来，由金属，车道和航空组成的跨境物流系统建立了一个“经济和贸易热线”，以与中国与SCO成员国之间相互关联。
今年6月，第110,000次中国 - 欧元快车列车离开了山东岛岛车站，综合火车运送数量超过4500亿美元。昼夜运行的发货线通过大多数成员国，该国建立了一个新的钢动脉，将合作伙伴与中国和SCO联系起来。
不仅如此，从中国 - 乌克兰高速公路到中国 - 乌克兰高速公路和铁路，从中国 - 巴基斯坦经济走廊到里海的国际运输走廊，与内部和外部触摸和外部触摸和双向互助的互连网络。一个新的水平。
Kashgar Land Port Road和Rail Multododal Transport Co，Ltd的业务经理Fang Zijun对媒体说：“与传统的道路相比，中国 - 吉安吉克斯 - 乌克兰公路和铁路跨模式运输可以节省约5天的运输，并降低成本近30％。这是一年一年。
现在，依靠SCO内的完美水，网络和航空运输网络，MCHINA的车辆，机械和电器以及家用电器继续进入国家SCO市场；以及成员国的高质量农产品，手工艺品，能源等，可以更快地到达中国。
促进清除水平改善跨境贸易势头
近年来，中国与SCO成员国之间的贸易便利级水平继续改善，从而促进了经济和贸易合作的持续改善。
在中国哈萨克斯坦边境的Horgos铁路港口，缩短了进口商品的关税时间从最初的2-3天到16个小时，由于港口改革，例如“智能铁路港口 + Rapid Cusces Clustance”和其他改革。高速公路端口实施了7×24小时的清除系统，并采取了方便的措施，例如“早期表达”和“随时验证和释放”，以极大地提高自定义许可的效率。
与SCA相关的港口（如Manzhii，宁波和天津机场）的交通卓越性有所改善，通过创建独家渠道并优化海关的许可流程，它有助于在中国和SCO成员国之间产生外国“高速公路”贸易。
经济合作与贸易也在许多地方开花。与过去不同，随着SCO经济和贸易综合服务平台的启动，需要离线寻找客户的公司，SCO成员国的22,000家商人急于注册。在线连接与分配的公司无缝连接。目前，平台'S声明价值超过2.500亿元人民币。
在电子商务方面，在2024年，在线零售市场规模超过3.2万亿美元，可提供全球一半以上的全球部分，而中国从该国其他成员进口的电子商务已增加了34％的年龄。更多的区域专家产品通过电子商务平台到海外，该平台注入了该地区贸易的新热情。
中国领导了经济与贸易合作地区的发展，以促进“双赢”
在24年，36倍的时间里 - 中国与SCO成员国的经济和贸易合作越来越不断扩大，不仅是因为硬件和机构设施，昆迪以及符合该地区发展的共同利益以及赢得胜利的冒险。
上海国际研究大学的教授杨成，上海全球政府研究所执行主任埃尔纳斯（Ernance）和区域国家（Ernance and Reginal Country）在对中国新闻服务部的独家采访中说，作为世界第二大经济体，中国在SCO和主要地区贸易机器内的贸易贸易和技术中发挥了“发动机”作用。与中国的商品贸易符合发展SCO成员国的需求。
尤其是在增加全球贸易保护和日益增加国际经济和贸易环境的不确定性的背景下，信任原则彼此的重要性，彼此的好处，SCO促进的平等和渠道更为突出。
智囊团启动期货董事长Hamza Rifat表示，SCO正在向成员国提起更多的开放贸易政策，包括降低关税和扩大港口开放，这对许多面临美国高关税限制的成员国的紧急需求做出了响应。
“中国在新能源产品，基础设施等领域处于领先地位。然后，在SCO成员国进行贸易将互相帮助取得“双赢”。”
面对全球贸易环境中的许多挑战，中国和SCO成员国已经加强了他们的联系，并积累了他们的合作力量。杨成说，与应嵌入西方外国经济合作中的“核心边缘”合作和兴费分配机制的“核心边缘”不同，SCO实际上进行了新的平等，相互利益，开放式股票以及合作和合作和符号的新多边主义。 SCO成员国的务实合作加深了肯定会在新阶段促进该地区的共同发展。 （超过）
